Nós já comentamos aqui, a respeito do problema do motorista ao volante de um carro com direção assistida virar completamente o jogo para um lado ou para o outro indo ao batente, como se diz. O problema é que mantendo o volante por alguns segundos no máximo de um lado para o outro, vai haver um excesso de pressão hidráulica no sistema. O que poderá danificar alguns de seus componentes.
Mas agora, como a direção com assistência hidráulica está sendo substituída pela elétrica, não haverá mais esse problema. Afinal, na direção elétrica, que é mais barata e tem várias vantagens, não tem problema o motorista virar o volante até um extremo.
Afinal, não há risco de sob pressão hidráulica. E mais, alguns sistemas de direção elétrica, quando o o volante é girado até o extremo, o dispositivo é automaticamente desligado. O que evita qualquer tipo de sobrecarga mecânica ou elétrica do sistema.
R7